با حضور معاون شهردار تهران صورت گرفت
به گزارش خبرنگار ماهنامه صنعت حمل ونقل مراسم رونمایی از طرح تعویض کاتالیست فرسوده ویژه تاکسی با حضور محسن پورسیدآقایی، معاون حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران، علیرضا قنادان، مدیرعامل سازمان مدیریت و نظارت بر تاکسیرانی تهران و سیدنواب حسینی‌منش، رییس ستاد معاینه فنی خودروهای تهران و مولوی‌زاده، مدیرعامل شرکت ایران‌دلکو تولیدکننده کاتالیست در مرکز معاینه فنی سراج برگزار شد.
آلودگی محیط‌زیست ازجمله پیامدهای ناخواسته تکنولوژی
محسن پورسیدآقایی در این مراسم با بیان اینکه آلودگی محیط‌زیست ازجمله پیامدهای ناخواسته تکنولوژی است
منابع اصلی تولید آلاینده‌های هوا
و خودروها یکی از منابع اصلی تولید آلاینده‌های هوا و همچنین ایجاد پدیده‌های ثانویه ناشی از آلودگی هوا همچون وارونگي دما هستند، گفت:
با توجه به اینکه تاکسی‌ها بیشترین تردد را در شهر دارند پاک بودن خروجی اگزوز تاکسی‌ها خیلی مهم‌تر از سایر خودروها است
و همیشه به دنبال این بودیم که کاتالیست تاکسی‌ها همیشه نو باشند
تا میزان گازهای خروجی را تا حد ممکن کاهش دهند.
به همین منظور قراردادی را با شرکت داخلی منعقد کردیم تا برای 3هزار تاکسی که به مراکز فنی مراجعه می‌کنند
در صورتی‌که نتوانستند در معاینه فنی نمره قبولی بگیرند می‌توانند تقاضای دریافت کاتالیست بدهند تا در اختیارشان قرار گیرد.
هزینه نصب کاتالیست تاکسی‌ها
معاون شهردار تهران ادامه داد:
30درصد از هزینه نصب کاتالیست روی تاکسی‌ها را شهرداری به‌صورت بلاعوض پرداخت می‌کند
و تاکسی‌هایی که بتوانند پس از نصب کاتالیست معاینه فنی برتر را دریافت کنند 20درصد نیز در بهای کل هزینه‌ای که تاکسی‌دار باید به تاکسیرانی در یک‌سال پرداخت کند
مانند بیمه تکمیلی، کارنامه سالانه و… تخفیف داده می‌شود
تا مشوقی باشد برای بقیه ناکسی‌داران که نسبت به دریافت معیانه فنی برتر اقدام کنند تا آلایندگی سطح شهر کمتر شود.
نحوه معاینه فنی تاکسی‌ها
محسن پورسیدآقایی همچنین درباره شرکت‌های تاکسی اینترنتی نیز گفت:
طبق توافقی که با این شرکت‌ها صورت گرفته کسانی که شغل‌شان رانندگی است
و به‌صورت تمام‌وقت در کار جابه‌جایی مسافران هستند خودروهایشان خودروی عمومی تلقی خواهد شد
و موظف هستند مانند تاکسی‌ها سالی دو بار معاینه فنی دریافت کنند.
همچنین در بازه زمانی که به این اشخاص داده خواهد شد باید سن فرسودگی خودرو عمومی را رعایت کنند.
او با اشاره به اینکه دنبال این نیستیم تا شرکت‌های اینترنتی زیرمجموعه شهرداری شوند گفت: بحثی که همیشه مطرح بوده
این است که مقررات و نظارت‌های لازم باید روی این خودروها وجود داشته باشد و مثل تاکسی‌ها مقررات لازم را رعایت کنند.
معاون شهردار تهران همچنین افزود:
با وجود اینکه ناوگانی به مترو اضافه نشده است اما با تلاش همکاران در مترو توانستیم با برنامه‌ریزی بهتر و به جریان انداختن قطارهایی که با کمبود قطعه مواجه بودند
سر فاصله حرکت قطارها را در خطوط 1، 2 و 4 به 3و نیم دقیقه کاهش بدهیم و 15درصد به ظرفیت این 3 خط اضافه کردیم
ضمن اینکه ایستگاه‌هایی هم در خط 7 امسال به مترو اضافه شد و به کمک خطوط دیگر آمده است.
همچنین ایستگاه امام حسین که خطوط 2 و 6 باهم تلاقی دارند اوایل هفته آینده افتتاح خواهد شد.
خبرنگار: محمد امین عاشوری
