دکتر امیراحمد سپهری

مدیریت هوشمند ترافیک و کلاف سردرگم دوربین¬های مدیریتی

استاد همکار پژوهشکده سامانه­های هوشمند حمل و نقل در گفتگو  با ماهنامه صنعت حمل و نقل:

مدیریت هوشمند ترافیک و کلاف سردرگم دوربین­های مدیریتی

 

امروزه سامانه­های هوشمند حمل و نقل ترافیک به عنوان یکی از شاخص­های مهم تغییر رفتارهای حادثه­ساز شناخته شده و در جهت کاهش آمار تصادفات به کار گرفته شده است. نقش کارآمد تجهیزات نظارتی و کنترلی همچون دوربین­های ثبت تخلفات در کشور، حایز اهمیت بسیار است. هر چند استقرار چنین ادواتی مانع از بروز تخلف می­شود اما عملکرد صحیح آنها نیز از اهمیت خاصی برخوردار است. یکی از عوامل اصلی در تعیین حد سرعت مجاز در هر جاده، وضعیت فنی جاده است و در صورتی که حد سرعت مجاز در یک جاده به طور دقیق کنترل شود، تلفات ترافیکی به صورت چشمگیری در آن جاده کاهش می­یابد. برای حل معضلات ترافیکی می­بایست مدیران ITS با متخصصان فنی در این حوزه همکاری داشته باشند و لازمه آن ایجاد فضای شفاف، دقیق و سالم و با نگاهی علمی و تخصصی، هم در حوزه مدیریت ایمنی ترافیک و هم در عرصه سامانه­های هوشمند حمل و نقل است. از طرفی دوربین­های سرعت سنج مختص مدیریت و برنامه­ریزی و خواندن پلاک همراه با عکسبرداری از خودروها وجود دارد که علاوه بر کمک به برنامه­ریزی مدیریت هوشمند ترافیک، برای امور حفاظتی و امنیتی نیز کاربرد موثری دارند. عواملی چون سرما و گرما، وزش باد، توالی روز و شب، سرعت خودروهای عبوری، حرکت­های مارپیچ، شتاب و ترمز کردن خودروها در عملکرد سرعت سنج­های مدیریتی تاثیر داشته و موجب خطای اندازه­گیری می­شوند. از این رو دوربین­های سرعت سنج مدیریتی نمی­توانند جایگزین دوربین­های سرعت سنج مختص اعمال قانون شوند. در این راستا ماهنامه صنعت حمل و نقل با دکتر امیراحمد سپهری نویسنده اولین کتاب جنگ الکترونیک در ایران و دارای دکترای کنترلرهای دیجیتال از دانشگاه پلی تکنیک بلژیک و استاد همکار پژوهشکده سامانه­های هوشمند حمل و نقل (ITS)  دانشگاه صنعتی امیرکبیر در مورد دوربین­های ثبت تخلفات سرعت گفتگویی داشت  […]

ادامه مصاحبه را می توانید در شماره ۳۵۹ “ماهنامه صنعت حمل و نقل ” بخوانید

پاسخ دهید

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *