معضلات صنعت تایر و لاستیک ایران و راه‌های برون رفت از آن

صنعت تایر و لاستیک‌سازی در چند دهه اخیر فراز و نشیب‌های متعددی را تجربه کرده است.

از طراحی مهندسی ماشین‌آلات و آینده‌نگری مدیران آن‌ در جهت قدرتمند کردن این صنعت در ایران

و صادرات به کشورهای همسایه (حتی ترکیه که خود، تولیدات انبوهی در این زمینه صورت می‌دهد) گرفته

تا محدودیت‌های شدید تولیدکنندگان در خرید مواد اولیه و مواجه با چارچوب‌های سخت فروشندگان چینی

و عدم دسترسی به ارز دولتی.

یکی از نقاط قوت کشور در حوزه تایر و لاستیک سازی به برخورداری از منابع غَنیِ نفتی معطوف می‌شود،

زیرا پایه مواد اولیه لاستیک از مشتقات نفتی تامین می‌شود و این موضوع باعث شده تا بتوان

از ظرفیت‌های بالقوه‌ای در این صنعت برخوردار شد. این در حالی است که در ماه‌های اخیر

شاهد واردات بی‌رویه محصولات نه چندان با کیفیت توسط واردکنندگان غیر مرتبط هستیم.

ماهنامامه صنعت حمل و نقل تلاش می‌کند با در نظر گرفتن مجموع این اتفاقات،

در شماره آتی خود بررسی دقیقی از وضعیت حاکم بر این صنعت به عمل آورد.

مصاحبه‌ای با مهندس گنجی، رئیس انجمن صنفی تایر ایران

در همین راستا مصاحبه‌ای با مهندس گنجی، رئیس انجمن صنفی تایر ایران، صورت گرفت

و مباحثی چون نقش انجمن در تصمیمات کلانی که در نهایت توسط دولت گرفته می‌شود،

میزان تایرهای وارداتی و تولیدی، معضلات ناشی از واردات بیش از حد معمول به کشور،

ظرفیت‌های خالی تولید در داخل، ارتباط شرکت‌های سازنده با خودروسازان داخلی،

علل عدم اجازه صادرات تایر، اعتراضات صنفی این حوزه و … مطرح گردید.

گفت‌و‌گو با مهندس تنها

همچنین در ادامه بررسی این موضوع، گفت‌و‌گویی جداگانه با آقای مهندس تنها،

از کارشناسان حوزه لاستیک و به گفته وی سخنگوی انجمن صنفی تایر ایران انجام شد

که در آن، علل گرانی برخی از محصولات نسبت به سایرین، کاهش و رشد تولید در سال جاری،

تأثیر تحریم‌ها بر صنعت تایر سازی، عملکرد ضعیف دولت در تخصیص ارز مورد نیاز کارخانجات

و در مقابل پرداخت ارز ۴۲۰۰ به وارد کنندگان غیر مرتبط، نقش قوانین و مقررات در روند

توسعه این صنعت، واردات بی رویه محصولات خارجی در بازار، تغییر موضع فروشندگان

مواد اولیه خارجی در انجام تجارت به شیوه اعتباری گذشته،

موانع حمل و نقلی بین المللی واردات مواد اولیه و … مورد واکاوی و تحلیل قرار گرفت.

گفتنی است انجمن صنفی تایر ایران که کار خود را از سال ۱۳۷۶ آغاز کرد

هم اکنون با ۱۰ عضو متشکل از اعضای خصوصی و دولتی در قالب بررسی

مسائل کارخانجات این صنعت مشغول به فعالیت است.

خبرنگار: محمد معینی

پاسخ دهید

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *