مدیرکل بنادر و دریانوردی هرمزگان با اعلام خبر خارج شدن نفت‌کش‌های حادثه‌دیده از آب‌های تحت نظارت ایران، گفت: بر اساس بررسی‌های میدانی، هیچ‌گونه آلودگی دریایی مشاهده نشده و ۲۳ نفر دریانورد خارجی حاضر در بندرعباس، در مرحله طی شدن تشریفات بازگشت به وطن هستند.
به گزارش پایگاه اطلاع‌رسانی سازمان بنادر و دریانوردی، اله مراد عفیفی پور ضمن اعلام این خبر اظهار داشت: نفت‌کش “کوکوکا کوریجس” با پرچم پاناما و ۲۱ نفر خدمه روز جمعه به سمت بندر خورفکان حرکت کرد.
وی ادامه داد: نفت‌کش “فرانت التیر” با پرچم جزایر مارشال روز شنبه، ۲۵ خرداد در فاصله ۳۶ مایلی از بندر جاسک به سمت محدوده فجیره/خورفکان کشور امارات حرکت کرد.
مدیرکل بنادر و دریانوردی هرمزگان با بیان اینکه آب‌های سرزمینی در محدوده تا ۱۲ مایلی خط ساحل، آب‌های هم‌جوار یا تحت نظارت در محدوده ۱۲ تا ۲۴ مایل و آب‌های منطقه انحصاری اقتصادی در فاصله بالای ۲۴ مایلی تعریف می‌شود، گفت: نفت‌کش فرانت التیر از محدوده آب‌های تحت نظارت ایران خارج شده است.
وی تصریح کرد: با هماهنگی صورت گرفته توسط اداره کل بنادر و دریانوردی هرمزگان، ۲۳ نفر خدمه این شناور از بندر جاسک به بندرعباس انتقال یافته‌اند تا پس از طی شدن تشریفات بازگشت به وطن آن‌ها بر اساس کنوانسیون MLC(قانون کار دریایی) امشب از فرودگاه بین‌المللی بندرعباس، عازم دوبی شوند.
عفیفی پور اظهار داشت: علیرغم اینکه نوع کشتی‌های حادثه‌دیده، تانکر نفت‌کش بوده و محموله‌های آن‌ها دارای ریسک بالای زیست‌محیطی است، با اقدام به‌موقع تیم‌های امدادی در مهار آتش و نظارت‌های عملیاتی، خوشبختانه آلودگی دریایی ناشی از نشت فرآورده‌های نفتی مشاهده نشده است.
مدیرکل بنادر و دریانوردی هرمزگان گفت: از زمان حادثه تاکنون، شناور مجهز به تجهیزات مقابله با آلودگی نفتی اعزامی از بندر شهید رجایی، جهت انجام اقدامات احتیاطی در محل سانحه حضور داشته است.
وی مدیریت زمان در بحث پایش زیست‌محیطی، امدادرسانی به نفت‌کش‌های حادثه‌دیده، ارتباط با مالکان شناورها، کشورهای صاحب‌پرچم و شرکت بیمه را به‌عنوان اقدامات صورت گرفته طی دو روز اخیر برشمرد و گفت: طی این مدت، پنج ساعت پایش هوایی در منطقه توسط بالگرد با همراهی کارشناسان بنادر و دریانوردی انجام شد.
عفیفی پور اضافه کرد: از سوی دیگر، مرکز کنترل ترافیک دریایی (VTS) بندر شهید رجایی نظارت مستمری بر خروج این دو نفت‌کش در مسیر دریانوردی آن‌ها در محدوده آب‌های تحت نظارت ایران به‌سوی منطقه انحصاری اقتصادی داشته است.
مدیرکل بنادر و دریانوردی هرمزگان خاطرنشان کرد: مرکز هماهنگی جستجو و نجات دریایی (MRCC) و تیم معاونت دریایی این اداره کل به‌عنوان سکان‌دار اصلی مدیریت بحران سانحه، هماهنگی‌های قابل‌توجهی با مراکز بین‌المللی همچون سازمان میمک (مرکز متقابل کمک‌های اضطراری در دریا) مستقر در بحرین، ورود به منطقه یک فروند بالگرد عمانی جهت پایش هوایی زیست‌محیطی منطقه و ارسال پیام EGC (سیستم ارسال پیام‌های ایمنی برد بلند) به کشور پاکستان داشته است.
وی بیان کرد: جلب همکاری شناورهای عبوری، نداجا و ندسا جهت مشارکت در عملیات، هماهنگی با مرکز MRCC چابهار، ارسال پیام ناوتکس جهت تعیین و اطلاع‌رسانی منطقه خطر و همچنین تعیین محدوده ایمن برای تردد شناورها از طریق ارسال اخطار دریایی توسط VHF از دیگر اقدامات این مرکز بوده است.
