علی اکبر عادلی
بهبود ایمنی وسایل نقلیه موتوری کلید اصلی توسعه ایمنی جادهها است. کشورهای توسعه یافته برای کاهش میزان مرگ و میر ناشی از تصادفات جادهای، در برنامه میان مدت و بلند مدت تحقیق و توسعه خود، ارتقای ایمنی وسایل نقلیه موتوری را در اولویت برنامه قراردادهاند چون اعتقاد دارند هر اندازه که ایمنی وسایل نقلیه موتوری افزایش یابد به همان نسبت ایمنی دیگر کاربران جادهای نیز تامین میشود. بررسیها نشان میدهد که در دو دهه گذشته تغییرات قابل توجهی در ایمنی وسایل نقلیه موتوری صورت گرفته است. آمار تصادفات منجر به فوت کشورهای توسعه یافته در طول این مدت، حکایت از آن دارد که بهبود طراحی ایمنی خودروها، خطر مرگ و آسیبهای جدی سرنشینان وسایل نقلیه موتوری را به میزان50 درصد کاهش داده است. این نتیجه در مورد آمار تصادفات جادهای کشور ما هم محسوس است. کاهش آمار کشتهشدگان تصادفات جادهای سال 1386 به بعد را نباید فقط مرتبط به اصلاح نقاط حادثهخیز راهها و سختگیری در اجرای مقررات رانندگی دانست. تغییر سیاست خودروسازان داخلی و استفاده از فنآوریهای جدید، نقش بسیار مهم و انکارناپذیری در کاهش آمار کشته شدگان تصادفات جادهای داشته است. به عبارت دیگر ما به طور غیرمستقیم از برنامهریزی و فنآوری کشورهای توسعه یافته در جهت ایمنسازی خودروها و کاهش آمار مرگ و میر تصادفات بهرهمند شدهایم. متاسفانه در تحلیل تصادفات جادهای کشور، نقش ایمنی وسیله نقلیه و تاثیرگذاری آن در کاهش و یا افزایش آمار کشته شدگان به فراموشی سپرده شده است. در صورتی که ایمنی خودروها و جادهها، باید محور اصلی تجزیه و تحلیل تصادفات جادهای باشد. کشورهای توسعه یافته در دهه آینده نیز اقدامات بیشتری را در مورد توسعه ایمنی خودروها، استفاده از تجهیزات ایمن برای پیادهراهها و عابران و همین طور موتور سیکلتها انجام خواهند داد […]
ادامه مقاله را می توانید در شماره 359 “ماهنامه صنعت حمل و نقل “ بخوانید
