اجلاس همكاري هاي حمل ونقل جاده اي به مدت دو روز در سطح معاونين وزراي راه و شهرسازي و حمل ونقل جمهوري اسلامي ايران و تركمنستان در شهر عشق‌آباد برگزار شد.
داود كشاورزيان معاون وزير راه وشهرسازی و رئيس اين سازمان اظهارداشت: در جريان اين اجلاس دو كشور با درنظرگرفتن جايگاه ويژه حمل ونقل جاده اي در تسهيل و تسريع روابط تجاري همچنين انعقاد موافقتنامه عشق آباد فيمابين جمهوري اسلامي ايران – تركمنستان – ازبكستان و عمان بعنوان سند مادر در زمينه همكاري هاي حمل ونقل بين المللي و ترانزيتي منطقه‌اي، توسعه هرچه بيشتر همكاريهاي حمل ونقل جاده اي فيمابين دو كشور را مورد تأكيد قرار دادند.
وي گسترش مناسبات اقتصادي و سياسي با كشورهاي همسايه را از اولويت هاي سياست خارجي جمهوري اسلامي ايران برشمردند و افزود: دولت جمهوري اسلامي ايران سرمايه گذاري زيادي در ارتقاء زيرساختهاي حمل ونقلي از جمله در بنادر شمالي و جنوبي خود انجام داده است كه تسهيلات ايجاد شده از زمان استقلال جمهوري هاي آسياي مركزي تاكنون مورد استفاده اين كشور قرار مي گيرد كه در واقع سياست ما ايجاد دسترسي سريع و سهل تر جمهوري هاي آسياي مركزي از طريق قلمرو جمهوري اسلامي ايران به آبهاي آزاد است.
كشاورزيان به روابط بسيار دوستانه و مطلوب رهبران دو كشور اشاره نموده و افزود: احداث پل دوم سواره رو سرخس كه توافق ساخت آن در جريان سفر رئيس محترم جمهوري اسلامي ايران در سال 1393 به شهر عشق آباد صورت پذيرفت ، از جمله اقدامات طرف ايراني براي گسترش روابط حمل ونقل جاده اي خود با تركمنستان است .
در ادامه مذاكرات معاون وزير راه وشهرسازي به اهم موارد مورد نظر و مشكلات طرف ايراني پرداخت وافزود: از جمله محدوديت ايجاد شده توسط دولت تركمنستان براي پذيرش روزانه فقط 8 دستگاه كاميون بوده كه با توجه به سرمايه گذاري كلان دولتهاي دو طرف براي ساخت پايانه هاي مرزي باجگيران – هودان و جلوگيري از اتلاف سرمايه گذاري هاي انجام شده، طرف ايراني خواستار افزايش تعداد پذيرش روزانه حداقل بين35 تا 40 دستگاه مي باشد. به ويژه آن كه مقصد نهايي كليه كاميونهاي ايراني حامل كالا، شهر عشق آباد است.
وي بيان كرد:طرف ايراني مجدداً آمادگي خود را براي راه اندازي سرويسهاي منظم مسافربري بين شهرهاي دو كشور و با استناد به موافقتنامه حمل ونقل بين المللي جاده اي امضا شده بين دو طرف را پيشنهاد کرد.رئيس سازمان راهداري وحمل‌ونقل جاده‌اي ،اظهارداشت : از ديگر موضوعات كه از سوي هيأت ايراني مطرح شد ، نبود پوشش هاي بيمه اي براي سي ام آر هاي صادره توسط شركتهاي حمل ونقل تركمنستان جهت كاميون هاي ايراني كه اقدام به بارگيري از مبدا آن كشور مي نمايند. همچنين مشكل اسكورت كاميونهاي ايراني توسط گمرك تركمنستان به مقصد عشق آباد و ساير شهرهاي آن كشور نيز مورد مذاكره قرار گرفت.وي افزود: در ادامه اين اجلاس به عدم دريافت مابه التفاوت سوخت از كاميونهاي تركمني جهت تردد در جاده هاي ايراني همچنين به يكسان بودن نرخ فروش گازوئيل در مرز بازرگان به كليه كاميونهاي خروجي اعم از ايراني و خارجي و بدون هيچ گونه تبعيضي اشاره شد ، ضمن اينكه فروش گازوئيل به كاميون ها هنگام خروج از تمامي مرزهاي ايران حتي بازرگان اجباري نمي باشد و در واقع رانندگان خروجي از اين سياست وزارت نفت ايران با توجه به نرخ فروش گازوئيل در مرز بازرگان كه بسيار كمتر از نرخ آن در خاك تركيه مي باشد ، استقبال مي نمايند.
كشاورزيان اعلام كرد: با توجه به پتانسيل هاي ايران در زمينه توليدات وسايل نقليه سنگين از وزير و معاون وزير حمل ونقل تركمنستان براي بازديد از شركتهاي ايراني سازنده كاميون و اتوبوس دعوت شد كه مورد استقبال طرف تركمني قرار گرفت.
براساس اين گزارش آقاي كوسايف معاون وزير حمل ونقل تركمنستان نيز ضمن تأييد نظرات جمهوري اسلامي ايران پيرامون ضرورت هرچه بيشتر همكاري هاي حمل ونقل جاده اي بين دو كشور و ابراز خشنودي دولت متبوع خود از تكميل ساخت پل مرزي سواره رو سرخس اظهار داشت، وزارت حمل ونقل تركمنستان با آگاهي از موقعيت ويژه ترانزيتي ايران و تسهيلات ايجاد شده توسط دولت جمهوري اسلامي ايران براي كشورهاي محصور در خشكي درمنطقه براي انتقال محمولات خود به آبهاي آزاد همچنين واردات كالاهاي خود از اين طريق، ابراز اميدواري كرد كه باتوجه به افتتاح چند پروژه مشترك بين دوكشور از جمله افتتاح و بهره برداري از راه آهن قزاقستان – تركمنستان – ايران همكاري هاي مشترك بين دو كشور در زمينه توسعه زيرساخت حمل ونقل بيش از پيش فعال گردد.
