فریبرز رئیس دانا

یک بار دیگر درباره سازماندهی کلان حمل و نقل

 شهرسازی در ایران در زمره­ی کارهای احداثی عمرانی اساسی است.شهرها باید مرکز رفاه بخشی، انتظام بخشی اجتماعی، خدمات لجستیک و پشتیبان زنجیره­ ی تولید و تامین باشند. گسترش و اصلاح امور شهرنشینی باید با ضرورت­یابی و برنام ه­ریزی همراه گردد و متکی به سیاست­ها و برنامه­ های پیش­دستانه باشد. به نظر من شهرسازی و توسعه […]

فریبرز رئیس دانا

دالان های نامطمئن گذر کالا

  فریبرز رئیس دانا این درست است که فعالیت اقتصادی ترانزیت کالا بیش از هرچیز به موقعیت جغرافیایی مناسب کشور از حیث مسیرهای عبوری و دسترسی به حمل و نقل، به ویژه دریایی، نیاز دارد . از این نظر ایران موقعیتی عالی دارد . اما به جز آن دو عامل مهم دیگر وجود دارند: یکی […]

فریبرز رئیس دانا

مناطق آزاد و ویژه برای وابسته‌سازی اقتصادی

  شناخت ماهیتی مناطق آزاد   تشکیل مناطق آزاد از برایندهای اقتصاد سرمایه‌داری است و در این مناطق، فضاهای تولیدی و تجاری ایجاد می‌شوند تا تولید را برای رقابت در بازار جهانی و به میزان محدودی در بازار داخلی رقابت‌پذیر کنند و به عبارت دیگر از هزینه تولید بکاهند و کالاهای خاص را که اساساً […]

فریبرز رئیس دانا

ضرورت بازنگری در نظام و سازمان حمل و نقل و شهری کشور

وزارت راه و شهرسازیی دستگاهی عریض و طویل و نا کارآمد است. این وزارت خانه فعالیت هایی را تحت پوشش قرار می دهد که یا عملا وجود ندارد یا سازمان های دیگر هم عهده دار آنند . این دستگاه گسترده که فعالیت هایی نا همخوان و نا مرتبط را زیر پوشش دارد ، سیاست گذاری […]

فریبرز رئیس دانا

سهام عدالت: چشمه ای دیگر از خصوصی سازی ایرانی

  خلاصه مطلب دکتر فریبرز رئیس دانا سهام عدالت: چشمه ای دیگر از خصوصی سازی ایرانی سهام عدالت چیست ؟ این سهام نیز در واقع نوعی خصوصی سازی با این تفاوت که سهام آن به جای این که به صاحبان سرمایه کوچک متوسط و بزرگ تعلق بگیرد به مردم عادی شامل کارکنان خدماتی و کارگران […]